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丹力425KW臺(tái)車(chē)鋁合金電纜退火爐

詳細(xì)信息
品牌:丹力 規(guī)格:425KW 材質(zhì):內(nèi)襯304不銹鋼
產(chǎn)地:江蘇丹陽(yáng) 額度溫度:550℃ 工作尺寸:7500×2400×1800mm
爐溫均勻性:±5℃ 控溫儀表精度:±1℃

臺(tái)車(chē)式鋁合金電纜退火爐是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐,超節(jié)能結(jié)構(gòu),采用復(fù)合纖維保溫,超輕質(zhì)高強(qiáng)度微珠真空球節(jié)能磚,生產(chǎn)防掉絲上斜20°擱絲磚,爐口防工件撞擊磚,自動(dòng)密封臺(tái)車(chē)和爐門(mén),一體化連軌,不需基礎(chǔ)安裝,放在水平地面即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、灰口鑄鐵件、球墨鑄鐵件、軋輥、鋼球、破碎機(jī)錘頭、耐磨襯板淬火、退火、時(shí)效以及機(jī)械零件熱處理之用。

電爐主要由爐體及密封裝置、臺(tái)車(chē)及臺(tái)車(chē)牽引機(jī)構(gòu)、爐門(mén)升降及壓緊裝置、加熱元件、電(溫)控制系統(tǒng)等組成。

2.1.爐體及密封裝置

2.1.1.爐體框架采用6#角鋼焊接制作,外殼側(cè)板采用3mm鋼板焊接,結(jié)構(gòu)牢固可靠,整體強(qiáng)度好,不易變形,外表平整光潔。

2.1.2.爐襯為全纖維結(jié)構(gòu),爐襯纖維總厚度為240mm,大大降低了爐外壁的溫升;爐襯的纖維是采用山東魯陽(yáng)股份有限公司運(yùn)用真空甩絲法生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)型,壓縮后模塊容重≥230Kg/m3;采用科學(xué)合理的鑲裝方法,此結(jié)構(gòu)少有熱橋短路現(xiàn)象出現(xiàn),又是平疊兩種方式結(jié)合制作,氣密性較好,具有牢固可靠、維修方便、使用壽命長(zhǎng)、節(jié)能效果好、爐體重量輕、爐體外殼溫升小等優(yōu)點(diǎn)。

2.2.臺(tái)車(chē)及臺(tái)車(chē)牽引機(jī)構(gòu)

2.2.1.臺(tái)車(chē)由車(chē)架、臺(tái)車(chē)爐襯、臺(tái)車(chē)牽引機(jī)構(gòu)等組成。

2.2.2.臺(tái)車(chē)車(chē)架采用12#槽鋼制作成框架,側(cè)板采用8mm Q235厚鋼板焊接,底板采用6mmQ235厚鋼板焊接,此結(jié)構(gòu)臺(tái)車(chē)堅(jiān)固不易變形和翹曲,強(qiáng)度上能滿(mǎn)足規(guī)定的裝載量。

2.2.3.臺(tái)車(chē)爐襯的砌筑:車(chē)體底部平鋪一層厚5mm石棉板,再用硅藻土磚和重質(zhì)磚混合平鋪,中層采用(NG—1.3)直磚平鋪一層,耐火層采用重質(zhì)承重磚砌筑,耐火層磚在砌筑時(shí),泥漿中加入高溫粘結(jié)劑調(diào)和,提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,且耐火層承重平面保持平整。臺(tái)車(chē)四周采用異型磚砌筑,不使?fàn)t氣與臺(tái)車(chē)側(cè)板直接接觸。臺(tái)車(chē)耐火層放置加熱元件處砌筑成條槽形,同時(shí)供擱置爐底板用。

3.2.4.臺(tái)車(chē)爐襯上方鋪有材質(zhì)為ZG3Cr18Mn12Si2N耐高溫?zé)徜摖t底板,總厚度為30㎜,采用新型的搭扣形式,防止工件氧化皮落入加熱元件。耐熱鋼爐底板制作成條槽形,并且分塊制作,減少高溫下變形和開(kāi)裂。

2.2.5.臺(tái)車(chē)行走機(jī)構(gòu)采用車(chē)輪式自行走方式,臺(tái)車(chē)車(chē)體下方安裝2對(duì)走輪,臺(tái)車(chē)的車(chē)頭箱內(nèi)安裝有蝸輪蝸桿減速器,通過(guò)鏈輪、鏈條將行走動(dòng)力傳遞給臺(tái)車(chē)主動(dòng)走輪,驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)移動(dòng),并配有制動(dòng)裝置,保證臺(tái)車(chē)停位準(zhǔn)確及時(shí),防止臺(tái)車(chē)因慣性撞擊兩端爐門(mén)。傳動(dòng)走輪的組成為:主動(dòng)輪為1排、從動(dòng)輪為1排。

2.2.6.臺(tái)車(chē)行程的極限處設(shè)有保險(xiǎn)限位開(kāi)關(guān),在臺(tái)車(chē)進(jìn)入爐膛終端位置設(shè)有擋塊限位,避免臺(tái)車(chē)超行程行走而損害臺(tái)車(chē)及爐體,避免發(fā)生意外事故。

2.2.7臺(tái)車(chē)尾部裝有接電用的插刀觸頭,完成臺(tái)車(chē)上加熱元件的電源通斷;此接觸方式的接觸面大而充分,接觸良好,長(zhǎng)久使用無(wú)電火花及過(guò)熱現(xiàn)象。

2.3.爐門(mén)升降及壓緊裝置

2.3.1.爐門(mén)外框架采用6#槽鋼制作,側(cè)板采用10mm鋼板焊接成型,增強(qiáng)了機(jī)構(gòu)強(qiáng)度,不易變形翹曲。

2.3.2.爐門(mén)的升降采用0.5T電動(dòng)葫蘆驅(qū)動(dòng),自配有制動(dòng)器,使?fàn)t門(mén)平穩(wěn)升降。

2.3.3.爐門(mén)的密封采用新型機(jī)械式滑輪自壓緊裝置。


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