現(xiàn)在正值夏季溫度很高，這給生產(chǎn)車間帶來(lái)了很多不變，工人師傅每天頂著50多度的溫度真的是汗流浹背，眾所周知同樣的我們的鋁卷成產(chǎn)出來(lái)也是很熱，在鋁卷制作的過(guò)程中，為了幫助改變它的狀態(tài)，我們是需要對(duì)它進(jìn)行高溫加熱退火處理的，在高溫的狀態(tài)下它就會(huì)比較軟，其形狀也比較容易發(fā)生一些變化，在形狀調(diào)整好之后，就可以將它的溫度給降低下來(lái)，使其保持的硬度，但是有些情況，在高溫冷卻完成之后， 需要裸露在空氣中風(fēng)冷降溫，這個(gè)時(shí)候鋁卷會(huì)出現(xiàn)一些卷曲問(wèn)題，這是什么原因呢？
冷卻時(shí)會(huì)出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象，原因?yàn)椋?/span>一般風(fēng)冷的條件下，鋁卷的各個(gè)部位與空氣接觸的換熱系數(shù)均持平，但因?yàn)楸诤窕蛐螤畈灰粯?，各部位的散熱速度不均衡，造成厚壁部或空心管的散熱速度比薄壁部慢，終造成它在冷卻時(shí)會(huì)出現(xiàn)向空心部位或壁厚較厚的部位曲折的現(xiàn)象。
彎曲原因及過(guò)程如下：
1、薄壁部分溫度下降快，先產(chǎn)生收縮力，厚壁部分或空心管部分溫度下降慢，幾乎沒(méi)有收縮力；
2、薄壁部分截面積較小，產(chǎn)生的收縮力較小，或被牽引機(jī)牽引力；
3、離開(kāi)牽引機(jī)，溫度繼續(xù)下降；
4、厚壁部分或空心管部分截面積較大，隨著溫度下降逐漸產(chǎn)生較大收縮力，薄壁部分溫度已大幅下降，不再產(chǎn)生收縮力或收縮力較小；
5、鋁卷截面上受到的收縮力大小不均，沿?cái)D壓方向往厚壁部分或空心管部分彎曲。
以上就是關(guān)于鋁卷在高溫冷卻后會(huì)出現(xiàn)卷曲問(wèn)題的方法介紹，希望可以對(duì)大家啊有所幫助。
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